Колеса Blickle из полипропилена обладают великолепными свойствами и часто превосходят по характеристикам продукцию других предприятий.
Не будем останавливаться на способах получения полипропилена и добавок, которые используются для получения необходимых свойств. Это можно найти в справочниках по материалам. Важнее знать, какие положительные свойства полипропилена используются при изготовлении колес, а о каких нужно предупредить перед приобретением и использованием.
Преимущества:
+Полипропилен менее плотен и порист, чем полиэтилен, но более твердый и прочен, а значит, хорошо работает на абразивных полах и прекрасно держит форму, гигиеничен.
+Выдерживает более высокую температуру, размягчается при 140 градусах. Следовательно, выдерживает мойку паром, кипячение, стерилизацию и обеззараживание, при этом не изменяет форму или свойства.
+Практически не подвергается коррозии, водопоглощение менее 0,5%. Без опасения можно использовать во влажных и сырых помещениях.
+Контактный слой колеса Blickle из полипропилена устойчив к органическим растворителям, моющим и дезинфицирующим средствам. Растворяется в ароматических углеводах и хлорсодержащих продуктах. При своевременном удалении полипропиленового колеса или обода от очага продукта, полипропилен способен восстановить свою форму и свойства.
+Высокое объемное электрическое сопротивление, до 10 мОм/см.
+Очень низкая теплопроводность, следовательно, не будет перегрева ступицы или кронштейна.
+Имея незначительный вес, способен выдерживать большие нагрузки.
Ограничения в использовании полипропилена:
-Материал неустойчив к действию кислорода при длительном воздействии ультрафиолета при повышенной температуре. Не оставляйте на солнце.
-Плохо поддается склейке – треснул или скололся обод или колесо, нужно менять полностью.
-Некоторые металлы могут ускорить окисление материала.
-Низкая вязкость при минусовых температурах (низкая морозостойкость), используется в диапазоне 0…120 градусов. Существую модели выдерживающие температуру до -20 градусов ( маркировка F - армированная).
-Полипропилен способен к разрушению при больших скоростях растяжения. Рекомендуемая скорость передвижения до 4 км/час и не выходить за диапазон нагрузок.
Колеса Blickle из полипропилена, которые предлагает предприятие, бывают следующих видов:
- серия PP (черные, D=80…200 мм, Q=120…400 кг),
- серия PPN (белый, D=60…200 мм, Q=80…450 кг),
Для улучшения сцепления и уменьшения вибрации при передвижении тележки на обод Колеса Blickle из полипропилена химическим путем наносят контактный слой из:
серия TPA термопластичной резины TPE (светло-серый),
D=80…125 мм,
Q=90…120 кг. Кронштейны: LRA, LKRA, LPA, LKPA, LMDA, LDA.
серия TPP термопластичной резины TPE модели с шарикоподшипниками (серый),
D=80…200 мм, Q=120…400 кг,
серия VPP стандартная литая резиновая шина (черный),
D=80…200 мм, Q=90…220 кг),
Кронштейны: LRA, LKRA, LPA, LKPA, LMDA, LDA
серия VPA серая резина модели с шарикоподшипниками (черные),
D=50…150 мм,
Q=40…110 кг),
серии VWPP литые резиновые шины из мягкой резины “Blickle-soft” (черные),
D=125…260 мм,
Q=50…200 кг,
Кронштейны: L
серия PK с пневматическими шинами (черные),
D=200…400 мм,
Q=75…250 кг.
Кронштейны могут быть:
- как поворотные, так и фиксированные, оснащенные тормозной системой или нет,
- из штампованной стали или нержавеющей стали.
- Применяемые подшипники: скольжения, роликовые или шариковые.
Полипропиленовые колеса и ролики с полипропиленовым основанием предлагаются к применению на тележках малой грузоподъемности. Используются для предприятий пищевой, фармацевтической промышленности, химкомбинатов, торговых помещений и складов.
Колеса Blickle из полипропилена
Серия TPA
Рассширенные характеристики серии,
виды применяемых кронштейнов.
Аппаратные ролики с крепежной панелью:
- (LPA) поворотные.
- (BPA) фиксированные.
Аппаратные ролики с центральным крепежным отверстием:
- (LRA) поворотные.
- (BRA) фиксированные.
Грузоподъемность: 40 – 70 кг.
Сдвоенные аппаратные ролики:
- (LMDA) с центральным крепежным отверстием.
- (LDA) поворотные.
Грузоподъемность: 80 – 100 кг
Тяжелая серия, аппаратные ролики с центральным крепежным отверстием:
- (LKRA) поворотные.
- (BKRA) фиксированные.
Грузоподъемность: 90 - 100 кг. для диаметра колес: 80 – 100 мм.
Грузоподъемность: 110 кг. для диаметра колес: 125 – 150 мм.
Тяжелая серия, аппаратные ролики с крепежной панелью:
- (LKPA) поворотные.
- (BKPA) фиксированные.
Грузоподъемность: 90 - 110 кг
Кронштейны: серии LPA BPA LRA BRA LMDA LDA– детали изготовлены прессованием из листовой стали, поворотный узел кронштейнов поворотных роликов с двухрядным шарикоподшипником, ось колеса на болте, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.
для кронштейна LDA LMDA LKRA BKRA - в поворотном узле применяется также массивная трубчатая заклепка.
Контактный слой серии TPA: из термопластичной резины, цвет - серый, не оставляет следов, 85® Shore A.
Основание колеса: из полипропилена, светло - серого цвета (модель «-ELS» черного цвета). Подшипник: скольжения. Модели с диаметром 50 мм - 125 мм оснащаются шариковым подшипником и стандартно закрываются пластмассовыми защитными кожухами.
Серия VPA
Рассширенные характеристики серии,
виды применяемых кронштейнов.
Аппаратные ролики с крепежной панелью:
- (LPA) поворотные.
- (BPA) фиксированные.
Аппаратные ролики с центральным крепежным отверстием:
- (LRA) поворотные.
- (BRA) фиксированные.
Грузоподъемность: 40 – 70 кг.
Тяжелая серия, аппаратные ролики с центральным крепежным отверстием:
- (LKRA) поворотные.
- (BKRA) фиксированные.
Грузоподъемность: 60 - 110 кг
Сдвоенные аппаратные ролики:
- (LMDA) с центральным крепежным отверстием.
- (LDA) поворотные.
Грузоподъемность: 70 – 100 кг.
Тяжелая серия, аппаратные ролики с крепежной панелью:
- (LKPA) поворотные.
- (BKPA) фиксированные.
Грузоподъемность: 60 - 90 кг для диаметра колес: 80 – 100 мм.
Грузоподъемность: 80 - 110 кг для диаметра колес: 125 – 150 мм.
Кронштейны: серии LPA BPA LRA BRA – детали изготовлены прессованием из листовой стали, поворотный узел кронштейнов поворотных роликов с двухрядным шарикоподшипником, ось колеса на болте, поверхность деталей оцинкована и подвергнута пассивации.
для кронштейна LDA LMDA LKPA BKPA - в поворотном узле применяется также массивная трубчатая заклепка.
Шина: литая серая, не оставляющей следов резины, 80® Shore A.
Обод: модели с подшипником скольжения из высококачественного полиамида, модели с шариковым подшипником из полипропилена, устойчивы к ударным нагрузкам, коррозионно-устойчивы, цвет – черный.
