колеса с ребордами до 1000 кг

Колеса с ребордами до 1000 кг применяются, как правило, в тех случаях, когда необходимо, чтобы тележка с грузом двигалась по однозначно определенному пути.

В таких тележках используются:

• два колеса на одной оси — обеспечивает достаточную свободу смещения колёсной пары в осевом направлении (перпендикулярно оси пути). Колесная пара состоит из оси, двух цельнокатаных колес, двух буксовых узлов.
• Независимое крепление колес по сторонам тележки без общей оси. Применяется при небольших скоростях и грузоподъемности. Колесо состоит из ступицы, диска, обода – поверхности катания колеса с гребнем, предохраняющим от схода колеса с рельса. Для крепления применяются специально разработанные кронштейны.

Компенсация поперечного смещения

при движении тележки за счет конусной части колеса с ребордами до 1000 кг эффективнее и надежней, чем движущаяся часть основания кронштейна. При этом не нарушается жесткость конструкции всей тележки и проще прохождение криволинейных участков колеи. Нужно только помнить, что на таких участках происходит небольшой налон тележки во внутренюю сторону поворота, что может привести к рассыпанию груза. Кроме этого, чтобы не происходило заклинивания реборд на поворотах, также необходимо немного уменьшать ширину колеи. Либо обеспечить небольшой регулируемый угол поворота кронштейна или колесной пары.

как работает

Предположим, что на прямолинейном участке у вас спустило левое колесо. Что произойдет? Так как диаметр этого колеса уменьшился, то при одинаковых скоростях вращения левого и правого колеса, они проидут разный путь. Правое колесо больше пройдет относительно левого, что и приводит к левому развороту машины. Что было бы левого колеса не было совсем? Правое колесо совершало бы вращение вокруг точки соприкосновения ступицы левого колеса с землей.

Что делает водитель?

Компенсирует этот разворот поварачивая руль вправо. Или мечтает о том, чтобы слева поднялась бы дорога на величину изменения диаметра колеса. В этом случае доворота вправо не нужно будет делать. Кстати, при исправных колесах, для повышения устойчивости, передним колесам автомобиля делают развал на определенный угол.

Колеса с ребордами

до 1000 кг имеют форму усеченного конуса (3градуса). При жесткой посадке на одну ось двух колес, вершины конусов направляются в противоположные стороны. Зачем? Чтобы обеспечить самокомпенсацию поперечных сдвигов колес при движении. Если толкнуть движущуюся колесную пару вправо, то колеса сместятся: у левого диаметр уменьшится, у правого – увеличится. Произойдет как бы левый поворот. А так как у нас прямолинейный участок, то центры колёс вернутся в среднеее положение. Между прочим по величине рысканья тележки, можно судить о качестве как пути, так и о правильной установке колеса с ребордами до 1000 кг или колесной пары.

Номенклатура колеса с ребордами до 1000 кг

из полиамида и V образные

• Конструкционные колеса Blickle с ребордами
• колеса ребордами свыше 1000 кг

---

Компания «Торговый дом «Складская техника» предлагает широкий ассортимент и выбор аппаратных колес и роликов. Покупайте колеса с ребордами до 1000 кг для складских, транспортных, промышленных и грузовых тележек по ценам производителя в Киеве.