Чем колеса Blickle для погрузчиков отличаются от обычных, скажем, автомобильных шин? Тем, что шины для погрузчика становятся ему опорой и критерием безопасности перемещаемого груза и водителя-оператора, а также должны обеспечивать качественное сцепление с любым напольным покрытием, а также минимальное раскачивание погрузчика во время движения. Поэтому к качеству резины, дисков, камер, обводных лент и уплотнительных колец предприятие Blickle Украина уделяет большое внимание. Что характеризует качество колес для разных видов погрузчиков?

• Устойчивость к агрессивным средам,
• Способность выдерживать большие нагрузки без повреждения шин,
• Хорошее сцепление с поверхностью пола,
• Устойчивость контактного слоя шин к ультрафиолетовому излучению, а также к появлению на них трещин и разрывов,
• Износостойкость,
• Эластичность,
• Большой срок эксплуатации.

Предприятие предлагает для продажи следующие серии

Колеса Blickle для погрузчиков:

Цельнолитые.

1. Такие шины для погрузчиков предназначены для эксплуатации на ровных покрытиях и там, где не требуется повышенных требований к амортизации. Могут иметь до трех слоев: посадочный, амортизирующий и ездовой (протекторный). Протектор имеет глубину порядка 20 мм, стальной корд, срок эксплуатации до 10 000 часов. Варианты исполнения с замком или без него. Немаркие шины используются в помещениях с особыми санитарно-гигиеническими требованиями: торговые залы, пищевые цеха, фармацевтика и здравоохранение. Значительно меньше подвержены раскачке, чем пневматические шины. Шины незаменимы для погрузчиков, работающих на не подготовленных площадках. Цельнолитые модели колес могут устанавливаться на те же диски, что и пневматические.

Серия	Характеристики
серия BSEV: P: 400 – 1885 кг, D: 250-306 мм, T: -30° C до +80° C, Скорость до 25 км/ч. подробнее: стр.474	Шины цельнолитые, из суперэластичной резины, твёрдо-вязкое, армированное стальной проволокой основание шины цвет чёрный. Диаметр колеса 250-306 мм: двухкомпонентные шины, Диаметр колеса 405-525 мм: трёхкомпонентные шины, высокоэластичная промежуточная подушка, (-SN) - с не оставляющей следов шиной : BSEV 3.00-4/2.50-4-RP, BSEV 3.00-4/2.50-4 серые не оставляющие следов шины, остальные - не оставляющей следов шины натурального цвета. Рифленый протектор R50 Зигзагообразный протектор B50, B51
серия REV	Шина: цельнолитая, из высококачественной эластичной резины приводного типа, твёрдость 65° Shore A, цвет чёрный. Основание колеса: из прочного чугуна с шаровидным графитом.
Серия: VLE P: 450 – 1885 кг, D: 250-525 мм, T: -25° C до +80° C, Скорость до 25 км/ч. подробнее: стр.202 типы протектора: стр. 205	Ø 250-306 мм: двухкомпонентная шина, Ø 405-525 мм: трёхкомпонентная шина, высокоэластичная промежуточная подушка. Обод: из толстостенной листовой стали, болтовое соединение половинок обода, с вваренной стальной трубчатой ступицей или в виде усиленного обода, оцинкован с голубой пассивацией без содержания Cr6+. Тип подшипника: • Шарикоподшипники: два шарикоподшипника, смазанных долговечной смазкой. Рифлёный протектор: R50 Блочный протектор: B50, B51 (-SN) с не оставляющей следов шиной, натурального цвета, (-AS) антистатическая модель с чёрной шиной, ( -E) с защитным колпаком

Пневматические.

2. Многослойные шины с камерой. Синтетический или металлический корд, помимо усиления боковин, способствует минимизации механических повреждений, протектор до 30 мм, ресурс до 3000 часов. Предназначены для эксплуатации по любой поверхности. Однако склонны к раскачиванию. Шины для погрузчиков в Украине могут поставляться с грунтозацепами, для эксплуатации на сыпучих грунтах.

Серия	Характеристики
Серия: P P: 75 - 250 кг, D: 180-300 мм T: -25° C до +50° C. Скорость до 16 км/ч. Рифлёный протектор: R01 Блочный протектор: B01, B02 подробнее: стр. 192,	Колёса с пневматической шиной, с ободом из листовой стали Шина: пневматическая с рифлёным или блочным рисунком протектора, норма слой- ности 2 или 4, с камерой, Обод: изготовлен методом штамповки из листовой стали, болтовое или сварное соединение половинок обода, с вваренной стальной трубчатой ступицей, гальванически оцинкован с голубой пассивацией без содержания Cr6+. Типы подшипников: • Подшипник скольжения, коррозионностойкий. • Роликоподшипник, смазанный долговечной смазкой. • Шарикоподшипники: два запрессованных шарикоподшипника, смазанных долговечной смазкой. (-SG) с серой, не оставляющей следов шиной (-AG) с безаварийной шиной с пенным наполнителем Серия VW безаварийные колёса из мягкой резины, стр. 154
Серия: P P: 50 - 525 кг, D: 310-490 мм T: -25° C до +50° C. Скорость до 16 км/ч. Рифлёный протектор: R01, R02 Блочный протектор: B05, B05, B06, B07, B09 подробнее: стр. 193 (Серия PA) колесо с фланцевым креплением стр.470	Колёса с пневматической шиной, с ободом из листовой стали Шина: пневматическая с рифлёным или блочным рисунком протектора, норма слойности 2 или 4, с камерой, Обод: глубокий, изготовлен методом штамповки из листовой стали, с тремя сварочными швами, с вваренной стальной трубчатой ступицей, покрыт лаком, цвет серебристый. Типы подшипников: • Подшипник скольжения, коррозионностойкий. • Роликоподшипник, смазанный долговечной смазкой. • Шарикоподшипники: два запрессованных шарикоподшипника, смазанных долговечной смазкой. (-AG) с безаварийной шиной с пенным наполнителем (-E) с защитным колпаком (Серия PA) колесо с фланцевым креплением
Серия: PS P: 450 - 1300 кг, D: 300-536 мм T: -25° C до +50° C. Скорость до 16 км/ч. Блочный протектор: B02, B03, B08 подробнее: стр. 195,	колёса с пневматической шиной, с ободом из листовой стали Шина: пневматическая шина с блочным рисунком протектора, норма слойности 6, 8 или 10, с камерой, Обод: изготовлен методом штамповки из толстостенной листовой стали, болтовое соединение половинок обода, (плоский обод), со стальной вваренной трубчатой ступицей, гальванически оцинкован с голубой пассивацией без содержания Cr6+. Тип подшипникa: • Шарикоподшипники: два запрессованных шарикоподшипника, смазанных долговечной смазкой. (-E) с защитным колпаком.
Серия: PK P: 75 - 250 кг, D: 300-536 мм T: -20° C до +40° C. Скорость до 16 км/ч. Рифлёный протектор: R01 Блочный протектор: B02, B03, B04, B07, подробнее: стр. 197, Типы рисунка протектора: стр. 198	колёса с пневматической шиной, с ободом из листовой стали Шина: пневматическая шина с блочным рисунком протектора, норма слойности 6, 8 или 10, с камерой, Обод: изготовлен методом штамповки из толстостенной листовой стали, болтовое соединение половинок обода, (плоский обод), со стальной вваренной трубчатой ступицей, гальванически оцинкован с голубой пассивацией без содержания Cr6+. Тип подшипникa: • Шарикоподшипники: два запрессованных шарикоподшипника, смазанных долговечной смазкой. (-E) с защитным колпаком.

Полиуретановые.

3. Колёса используются чаще всего в ричтраках, штабелерах, для погрузчиков, приводных и ходовых колёс для подъёмно-транспортного оборудования. Использование в основном на твердых и ровных полах, в том числе на поверхностях, которые могут быть повреждены. Полиуретановые колеса имеют низкую чувствительность к повреждениям и минимальную остаточную деформацию при достаточно высокой износостойкости, за счет чего могут рассматриваться как хорошая альтернатива колесам с резиной. Проявляют высокую прочность при растяжении и более устойчивы к истиранию и деформации. Их грузоподъемность в 4—5 раз выше, чем у резиновых.

Серия

Характеристики

Серия: RTH P: 350-1100 кг, D: 215-343 мм T: -25° C до +70° C. подробнее: стр. стр.448-455 Серия: RB Серия: RVU

серия RTH: Контактный слой: из высококачественного полиуретанового эластомера Blickle Extrathane®, твёрдость 92° Shore A, цвет светлокоричневый, Основание колеса: из прочного серого чугуна или чугуна с шаровидным графитом. серия RB: Контактный слой: из высококачественного полиуретанового эластомера Blickle Besthane®, твёрдость 92° Shore A, цвет коричневый, Основание колеса: из прочного серого чугуна. серия RVU: Vulkollan®

Бандажные.

4. Такие шины предназначены для эксплуатации только на ровных поверхностях и там, где присутствуют жесткие условия эксплуатации. Ресурс до 4000 часов. Конструктивно слой (до 100 мм) эластика или резины приварен (вулканизирован) к металлическому кольцу. Бандажные шины с разными профилями широко применимы на вилочных погрузчиках, на электрических погрузчиках, тележках, штабелерах, трейлерах, подъемниках и подобных машинах. Их преимущество состоит в том, что им свойственна:
   • высочайшая грузоподъёмность,
   • возможность эксплуатации до полного износа,
   • высокая маневренность и устойчивость к любым видам порезов или проколов, что делает их популярными в складских помещениях.

    

Серия	Характеристики
Серия: BEV P: 160 – 1150 кг, D: 125-360 мм T: -30° C до +80° C. Скорость до 16 км/ч. Твёрдость контактного слоя: 65° Shore A подробнее:стр.475 P: 900 – 4650 кг, D: 400-620 мм T: -30° C до +80° C. Скорость до 16 км/ч. Твёрдость контактного слоя: 65° Shore A подробнее: стр.476	Эластичные цельнолитые резиновые бандажные шины. (-SN) - с не оставляющей следов шиной. ZDG-модификация: легкоходного типа, низкое сопротивление качению, армированные стальной проволокой. ZST-модификация: приводного типа, устойчивы к абразивному износу, соединены со стальным кольцом посредством вулканизации, для оснований колёс с допуском наружного диаметра h11.
Серия: BTH P: 420 – 6000 кг, D: 125-360 мм, T: -30° C до +70° C. Твёрдость контактного слоя: 92° Shore A подробнее: стр.477	Бандажные шины с полиуретановым контактным слоем Blickle Extrathane®. цвет светло-коричневый, не оставляет следов и цветовых изменений на контактных поверхностях. Соединение со стальным кольцом, основанное на химической связи, для оснований колёс с допуском наружного диаметра h11.
Серия: BB P: 420 – 2200 кг, D: 125-254 мм, T: -30° C до +70° C. Скорость до 16 км/ч. Твёрдость контактного слоя: 92° Shore A подробнее: стр.478 P: 1400 – 10000 кг, D: 260-750 мм, подробнее: стр.479	Бандажные шины с полиуретановым контактным слоем Blickle Extrathane®. цвет светло-коричневый, не оставляет следов и цветовых изменений на контактных поверхностях. Соединение со стальным кольцом, основанное на химической связи, для оснований колёс с допуском наружного диаметра h11.